Mercredi 3 décembre 2025
Peut-on utiliser du GNR pour un vieux tracteur ?
Les camions TotalEnergies carburent au HVO100 !
Publié le Lundi 20 Janvier 2025 et mis à jour le Mardi 30 Juin 2026 - Les actualités du Carburants
Chez TotalEnergies Proxi Nord-Est, l’engagement pour un avenir durable passe par des actions concrètes. Dans cette vidéo, le directeur logistique de l’entreprise partage son témoignage sur l’utilisation du HVO100 dans la flotte de camions TotalEnergies.
Bonjour, je m'appelle Martin Fessard, je suis directeur logistique de TotalEnergies. Proxi-TotalEnergies est l'une des quatre filiales de proximité de TotalEnergies en France. Vous êtes sur le site de Vaires-sur-Marne, en Seine-et-Marne (77). C'est un site multiénergie : nous y stockons des produits pétroliers, mais également du pellet en vrac, du pellet ensaché, et de la bûche en vrac. Nous disposons en France de 350 sites comme celui-là. Ces dépôts secondaires nous permettent de livrer efficacement et rapidement nos clients professionnels et particuliers. Stockage et produits disponibles : Nous disposons de stockage de gazole, de GNR, de fioul, et également, depuis fin 2020, du HVO 100. Introduction du HVO 100 sur les dépôts secondaires : L'introduction a été relativement simple, car c'est un produit similaire au gazole ou au gazole non routier. Nous avons profité des stockages existants en gazole, GNR et fioul pour les convertir au HVO 100 et au HVO 100 non routier. Le seul point de vigilance a été de nous assurer de l'absence de contamination avec les autres produits : c'est pourquoi toute la logistique, du point de dépotage au stockage jusqu'au point de chargement, est ségrégée. Notre force logistique : Notre atout, c'est notre maillage de dépôts — environ 350 en France — ainsi que notre flotte de camions de livraison, avec près de 900 véhicules. Cela nous permet de livrer à J+1 ou J+2, tout type de clients (professionnels et particuliers), et toute quantité, de quelques centaines de litres à plusieurs mètres cubes. Transition énergétique de la flotte : Nous avons commencé à convertir notre flotte de poids lourds au bioGNC et au HVO 100. À mi-2024, 10 % de notre flotte de poids lourds sera passée au HVO 100. La transition a été très simple : le HVO 100 est 100 % compatible avec nos moteurs diesel, sans aucune modification à apporter aux camions. Depuis la mise en place du HVO 100, il n'y a pas eu d'impact sur notre activité au quotidien. Les chauffeurs sont très contents de participer à cette transition énergétique.
Transcription textuelle de la vidéo
Depuis le site de Vaires-sur-Marne, Martin Fessard, Directeur Logistique chez TotalEnergies Proxi Nord-Est nous témoigne de l’engagement de la compagnie dans l’accompagnement des professionnels et particuliers dans leur transition énergétique.
C’est pourquoi, en tant qu’acteur majeur de l’énergie, TotalEnergies propose depuis 2020 du HVO100 à ses clients professionnels. Etant un biocarburant totalement miscible avec le gazole standard, le HVO100 permet aux entreprises de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre, et globalement de réduire leur empreinte carbone.
Avec la volonté d’être au plus proche de ses clients, TotalEnergies s’engage par son maillage. « Notre force, c’est notre maillage territorial. Nous avons environ 350 dépôts en France et notre flotte de camion de livraison s’étend à près de 900 véhicules. » indique Martin Fessard. Ce maillage sur le territoire français permet de livrer avec des camions alimentés en HVO100 Routier, tout type de clients, professionnels comme particuliers, tout type de quantité, et dans un délai très court, à J+1, J+2.
