Mercredi 3 décembre 2025
Peut-on utiliser du GNR pour un vieux tracteur ?
Mieux comprendre les enjeux autour du HVO100 grâce à nos supports
HVO100 est un biocarburant produit à partir de matières premières végétales, résiduelles ou de déchets qui vous permettra de réduire d’au moins 60 % et jusqu’à 90 %* les émissions de CO2 par rapport à un carburant standard**.
Téléchargez notre présentation de HVO100
Visionnez le témoignage de notre client Lafarge Holcim
Gill Diebold, responsable grands comptes et marchés publics, TotalEnergies Proxi Nord-Est : Nous sommes situés sur la partie nord-est de la France, y compris l'Île-de-France. Nous sommes ici avec Monsieur Cornette, de la société Lafarge Holcim, qui aujourd'hui, comme d'autres clients grands comptes, s'est fixé des objectifs de diminution de ses émissions de CO₂. Une des solutions que nous pouvons apporter à nos clients, c'est de leur proposer du HVO 100. Chez TotalEnergies Proxi Nord-Est, nous avons vraiment la volonté d'accompagner nos clients dans leur transition énergétique. Le HVO 100 est vite apparu comme la solution idéale pour leurs besoins. Grâce à son origine renouvelable, son utilisation permet de diminuer l'impact CO₂ de 60 à 90 %. Il est miscible et compatible avec l'ensemble des engins à moteur diesel. C'est très pratique pour le client : il ne change pas ses habitudes, il garde la cuve déjà en place, et ne change pas ses engins. On y met le HVO 100 et il peut continuer son exploitation comme tous les jours. Le HVO 100 est une solution immédiate, pratique et rapide. Chez TotalEnergies Proxi Nord-Est, nous avons des agences réparties sur tout le territoire nord-est, et cette proximité nous permet d'être proches du client et de répondre très rapidement à leurs interrogations. Nous avons une flotte de camions importante, ce qui nous permet d'être très souples dans la partie logistique : nous pouvons livrer du HVO 100 de 1 000 L jusqu'à 38 000 L. Cette souplesse nous permet d'être très réactifs et de répondre à l'ensemble de la demande de nos clients. C'est pratique, on ne change rien — c'est ce qui leur convient le plus. Alain Cornette, chef de carrière, Lafarge Holcim — site de Sandrancourt (Saint-Martin-la-Garenne, Yvelines) : Depuis de nombreuses années, le groupe Lafarge Holcim travaille à la diminution de son impact carbone. Sur le site de Sandrancourt, nous avons la particularité d'avoir une pelle électrique qui effectue de l'extraction en eau — un choix audacieux, car c'est une première mondiale dans ce type d'utilisation. Il était évident pour le groupe Lafarge Holcim de continuer dans cette démarche environnementale. C'est pourquoi, sur le site de Sandrancourt, nous avons fait le choix, en collaboration avec TotalEnergies, de passer du GNR au HVO 100 non routier pour alimenter l'ensemble de notre parc d'engins. Nous n'avons rencontré aucune difficulté majeure pour la mise en place de ce biocarburant, et aucun impact sur la productivité de nos engins. Nous avons utilisé le HVO 100 non routier sur l'ensemble de nos machines, avec des générations différentes : les plus anciennes datent de 2008, les plus récentes de 2023. Aucune difficulté n'a été constatée, même sur les plus anciennes. L'utilisation du HVO 100 non routier n'a nécessité aucun investissement de notre part, car il est miscible d'un carburant à l'autre : nous n'avons pas eu à investir dans une nouvelle cuve ni à modifier nos modes opératoires. Nous n'avons pas relevé de consommation supplémentaire, ni d'entretien particulier ou de dysfonctionnement sur l'ensemble des machines. La performance industrielle de notre parc d'engins a été maintenue. La flexibilité de TotalEnergies nous permet d'avoir des livraisons très rapides — moins de 24 heures. Les volumes livrés correspondent tout à fait à nos besoins, avec la possibilité d'adapter nos livraisons à nos besoins mensuels. Bien sûr que je recommanderais ce produit : il est miscible avec l'ensemble des carburants et adapté à l'ensemble des moteurs, ce qui facilite énormément le changement. Il n'y a aucune contrainte à son utilisation. Rendre nos extractions plus vertueuses et respectueuses de l'environnement, c'est quelque chose qui nous tient à cœur chez Lafarge Holcim, et particulièrement sur le site de Sandrancourt.
Transcription textuelle de la vidéo
Retrouvez l'article complet concernant le témoignage de Lafarge Holcim juste ici.
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*Une réduction d'au moins 60% et jusqu'à 90% des émissions de CO2 par rapport au carburant fossile de référence ; en fonction de l'origine des matières premières utilisées lors de la production, mesurée sur un cycle de puits à la roue.
**Tests réalisés avec HVO100 de TotalEnergies en 2018 et 2019 sur différents types de véhicules, par rapport à un gazole standard EN590.
